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挖掘乘客需求 鎖定消費預期 中國民航千方百計促復蘇

哈爾濱機場每天飛機起降架次恢復至去年同期約九成。圖為在哈爾濱機場,旅客陸續走下飛機。新華社發   本報記者 劉發為                         民航業在2020年經歷著異常艱難的考驗,突如其來的新冠肺炎疫情給民航業的運營帶來了巨大沖擊。之后,隨著疫情在中國得到有效控制,旅客的出行需求較前期明顯提升,航班恢復形勢持續向好,中國民航業正逐步復蘇。   面對疫情的影響,中國各大航空公司選擇“主動求生”,“隨心飛”正是在這樣的背景下應運而生。   隨心飛:用價格撬動市場   中國東方航空(以下簡稱“東航”)是第一家“吃螃蟹”的航空公司。6月下旬,東航率先推出“周末隨心飛”航空產品,甫一推出,便引起大家的廣泛關注,一時成了“香餑餑”。   東航相關負責人表示:“‘周末隨心飛’產品非常契合兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求,也對旅游愛好者、攝影師、中老年旅行團等高出行頻次群體相當友好,通常情況下只需飛1-2個往返就能值回票價,滿足每個周末都能‘?;丶铱纯础3鋈プ咦摺脑竿??!?   東航的這一創新舉動,不久便在業內引起了其他航空公司的效仿,海南航空、春秋航空等公司紛紛跟進,推出了類似“周末隨心飛”的產品。有的在特定時間段方可使用,有的專門聚焦公務群體,還有的關注親子出行這一細分市場。不僅如此,有些機場的貴賓公司推出了貴賓室“隨心享”,有的酒店也推出了“隨心住”。一時間,隨心出行成為街頭巷尾熱議的話題。